Behavioral Intelligence

ШІ, який пильнує все, що літає.

Запатентований поведінковий рушій, достатньо малий, щоб жити всередині будь-якого повітряного судна, який вивчає поведінку платформи — і реагує тієї миті, коли щось перестає узгоджуватися. На борту. Автономно. Без каналу зв'язку із землею.

Зазирнути всередину
Прокрутити
TARGET · FUSELAGE · 01
У самому серці

SkyLock.

Вбудований контролер ШІ завбільшки з пачку цигарок. Він спостерігає за навігацією, керуванням польотом і бортовим програмним забезпеченням у їхній роботі — і коли з'являється дрейф, підмінений сигнал чи вторгнення, він уже почав діяти.

Від 2014 року

Небо оскаржене. Канали передачі даних зникають. Місія — ні.

Ми розміщуємо інтелект там, де він найпотрібніший — усередині платформи, на краю мережі, без залежності від зв'язку із землею. Наш рушій вивчає в польоті, що є нормою для конкретної системи, а тоді позначає й опрацьовує невідповідне в реальному часі — з поясненням, яке оператор може прочитати.

<150 кБядро рушія — достатньо легке для будь-якої RTOS, аж до компонентів IoT
Реальний часвиявлення миттєве, щойно поведінку вивчено
На бортунавчання, аналіз і відповідь відбуваються на платформі — ніколи у хмарі
Можливості

Чотири задачі. Один рушій.

01

Jam-Tracker

Виявляє радіочастотне глушіння в реальному часі, картографує уражені зони, локалізує джерело й коригує маршрут — без жодного зовнішнього з'єднання.

02

Бортове виявлення вторгнень

Захист на рівні застосунків для критичного польотного програмного забезпечення — RTOS і FMS — від кібератаки, що працює всередині самої платформи.

03

Цілісність GNSS

Розпізнає підміну сигналу й дрейф як поведінку, а не лише як сигнал, і дає повітряному судну втримати маршрут, коли небо йому бреше.

04

Прогнозне обслуговування

Безперервний поведінковий моніторинг вловлює ранні ознаки відмови — тримає парк у повітрі й скорочує час простою на землі.

У полі

Створено для оскарженого середовища. Випробувано в ньому.

AKHEROS входить до когорти 2025 року DIANA — прискорювача оборонних інновацій НАТО для Північної Атлантики. Наш модуль SkyLock літав на CAMCOPTER S-100 компанії Schiebel під час REPMUS 2025, багатонаціональних навчань безекіпажних систем — самодостатній ШІ, що захищає реальну платформу, на реальних навчаннях, без каналу зв'язку із землею.

REPMUS 2025
REPMUS 2025 — Tróia
REPMUS 2025
Багатонаціональні безекіпажні системи
REPMUS 2025
Повітря · Море · Суша
CAMCOPTER S-100 — REPMUS 2025
REPMUS 2025 — злітна лінія
REPMUS 2025
REPMUS 2025 — порт
NATO DIANA 2025 REPMUS 2025 Schiebel CAMCOPTER S-100
Akheros Inside

Будь-яка платформа. Без модернізації авіоніки.

Наша технологія за задумом не залежить від платформи. Вона встановлюється на те, що вже літає, ходить морем або їздить — додаючи обізнаність у радіоелектронній боротьбі, прогнозне обслуговування та кібербезпеку рівня застосунків, не торкаючись авіоніки.

Програмне забезпечення

Легкий компонент, інтегрований у будь-яку вбудовану операційну систему, що приносить поведінкове виявлення на платформи, які вже в експлуатації.

Апаратне забезпечення

Мініатюрний модуль plug-and-play на архітектурі SkyLock — безперервний моніторинг у реальному часі на будь-якій платформі, з вбудованою моделлю AKHEROS.

Оператору вертолітного парку не потрібно модернізувати повітряні судна, щоб отримати безперервний моніторинг обслуговування в реальному часі. Akheros Inside додає його як дообладнання — і кожна година, коли платформа не стоїть на землі через обслуговування, це гроші, що залишаються в повітрі.

Поговорімо про ліцензування

01 · Продуктова лінія

Jam-Tracker

Виявляє радіочастотне глушіння в реальному часі, картографує уражені зони, локалізує джерело й коригує маршрут — без жодного зовнішнього з'єднання.

В оскарженому повітряному просторі глушіння рідко оголошує про себе: сигнал деградує, судно дрейфує, а оператор дізнається про це надто пізно. Jam-Tracker аналізує радіочастотне середовище на борту, одразу в кількох діапазонах, і трактує завади як поведінку, яку слід пояснити, а не як шум, який слід відфільтрувати. Він малює живу карту збурених зон, визначає джерело випромінювання та клас обладнання за ним і передає екіпажу картину, на яку можна зреагувати — або діє сам, коригуючи маршрут так, щоб місія тривала, а платформа повернулася.

На бортуПрацює на платформі, без каналу зв'язку із землею
КартографіяДинамічне відображення уражених ділянок у їхньому розвитку
ДжерелоЛокалізує випромінювач і характеризує застосоване обладнання
МодульністьПристосовується до платформи будь-якого класу, пілотованої чи ні
Радіочастотне середовище · наживо
02 · Продуктова лінія

Бортове виявлення вторгнень

Захист на рівні застосунків для критичного польотного програмного забезпечення — RTOS і FMS — від кібератаки, що працює всередині самої платформи.

Периметровий захист закінчується біля дверей ангара. Щойно судно злетіло, програмне забезпечення, яке тримає його в повітрі, залишається сам на сам. Наш рушій стоїть поруч із цим програмним забезпеченням і вчиться, як воно поводиться насправді — які виклики за якими йдуть, у якому ритмі, під яким навантаженням. Йому не потрібні ані база сигнатур, ані потік даних про загрози, бо він шукає не відомі атаки: він шукає мить, коли система перестає поводитися як вона сама. Коли ця мить настає, він називає ймовірні причини й вибудовує ланцюг подій, тож оператор читає діагноз, а не журнал.

<150 кБДостатньо мале, щоб уміститися в будь-якій вбудованій операційній системі
ВертикальноВивчає одну критичну систему самостійно, у польоті
ГоризонтальноВивчає багато схожих систем, аж до цілого парку
ПояснюваністьПовертає ймовірні причини та читабельний причинний граф
У розділі · поведінково
03 · Продуктова лінія

Цілісність GNSS

Розпізнає підміну сигналу й дрейф як поведінку, а не лише як сигнал, і дає повітряному судну втримати маршрут, коли небо йому бреше.

Підмінений супутниковий сигнал за побудовою бездоганний: він проходить кожну перевірку, яку приймач уміє зробити. Чого він не може — це поводитися узгоджено з усім іншим на борту: з інерціальною системою, із системою керування польотом, із власною недавньою історією судна. Саме цю неузгодженість ми й виявляємо. Замість питати, чи сигнал дійсний, ми питаємо, чи заявлена ним позиція сумісна з тим, як це судно летіло останні хвилини; і коли відповідь «ні», платформа тримає свій маршрут замість того, щоб іти за брехнею.

ДрейфВловлює повільне розходження задовго до того, як воно стане відхиленням
Точки маршрутуПозначає команду FMS, яка не відповідає місії
Перехресна перевіркаЗвіряє GNSS із поведінкою самої платформи, а не з інструкцією
Утримати маршрутВиправити самостійно, попередити або передати рішення пілотові
Траєкторія · розходження
04 · Продуктова лінія

Прогнозне обслуговування

Безперервний поведінковий моніторинг вловлює ранні ознаки відмови — тримає парк у повітрі й скорочує час простою на землі.

Вузол рідко відмовляє без попередження; спершу він змінює свою поведінку, тихо, упродовж годин польоту, за якими ніхто пильно не стежить. Той самий рушій, що захищає платформу, її ще й пам'ятає — вибудовуючи за хвилини навчання модель того, як працює саме цей планер, а тоді помічаючи дрейф, що передує несправності. Для оператора цінність не в тривозі, а в графіку: обслуговування, сплановане за тим, що судно насправді каже, а не за календарем; і кожна година не на землі — це повернута година справності.

Швидке навчанняГодини польоту моделюються за хвилини, на борту
БезперервноСтежить, поки платформа працює, а не після посадки
ДообладнанняДодається до суден, що вже в експлуатації, без модернізації авіоніки
ПаркВчиться на багатьох платформах, щоб відрізнити поодиноке від системного
Поведінка в часі